某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路机动车道下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1．B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2．事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?
4．B公司对事故应该怎么负责?
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答案：
1．燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2．强度试验规定：
一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa。因此燃气管道强度试验压力为0.6MPa。
（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压1h。观察压力计应不少于30min，无压力降为合格。水压试验合格后，应及时将管道中的水放（抽）净，并按要求进行吹扫。
（2）气压试验时采用泡沫水检测焊口，当发现有漏气点时，及时标出漏洞的准确位置，待全部接口检查完毕后，将管内的介质放掉，方可进行补修，补修后重新进行强度试验。
严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P<5kPa时，试验压力为20kPa；当P≥5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。
管道严密性试验压力为0.46MPa，管内压力升至试验压力后，稳压24h，采用子压力记录仪时，压力不下降为合格；采用其他类型的测压仪表时，修正压力降小于133Pa为合格。
3．A 公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4．B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。
